وی ادامه داد:در این حادثه شدت برخورد موتورسیکلت و کامیون با یکدیگر سه کشته و مصدوم برجای گذاشت.

مسئول روابط عمومی مرکز مدیریت حوادث و فوریت‌های پزشکی قم گفت: متاسفانه با وجود حضور به موقع اورژانس ، شدت آسیب وارده منجر به فوت راکب موتور سیکلت جوانی ۲۰ ساله در محل سانحه شد.

عبدی ادامه داد:دو مصدوم این حادثه با کمک کارشناسان فوریت های پزشکی  پس از دریافت اقدامات درمانی لازم به بیمارستان منتقل شدند.

مسئول روابط عمومی مرکز مدیریت حوادث و فوریت‌های پزشکی قم  عنوان کرد: حال یک تن از مصدومان که با اقدامات احیای قلبی و  ریوی به مرکز درمانی منتقل شد، وخیم گزارش شده است.

سال هاست که مرگ جوانان با موتور سیکلت این ارابه مرگ تیتر هر روز خبرهای قم است متاسفانه آنطور که باید نحوه استفاده از موتورسیکلت توسط خانواده ها به جوانان آموزش داده نشده است.

سیستم رسانه ای از جمله صدا و سیما و دیگر رسانه های برخط مجازی و شبکه های اجتماعی بارها نسبت به رعایت قوانین و استفاده از کلاه ایمنی توسط راکبان موتورسیکلت هشدار می دهند اما متاسفانه شاهد هستیم در شهر قم کمتر از ۱۰درصد راکبان قوانین مربوط به استفاده از موتور سیکلت را رعایت می کنند.

حرکت با سرعت بالا ، حرکت در لاین خلاف و پیاده رو عبور از چراغ قرمز، ورود ممنوع و عدم استفاده از کلاه ایمنی توسط راکبان موتور سیکلت تبدیل به امری عادی شده و دیدن این بی قانونی ها باعث تعجب هم نمی شود تا جایی که رعایت قوانین توسط راکبان موتورسیکلت باعث تعجب می شود.

گاهی قوانین سخت گیرانه در خصوص موتور سیکلت ها اعتراضاتی را به همراه دارد که این وسیله قشر ضعیف جامعه است و نباید به این قشر سخت گرفت اما قشر ضعیف بودن جامعه اصلا توجیح خوبی برای عدم رعایت مقرراتی که جان خود شخص و دیگران را به مخاطره می اندازد نیست.


قشر ضعیف بودن دلیل بر عبور از چراغ قرمز و حرکت در لاین خلاف و پیاده رو نیست با توجه به آگاه سازی هایی که در رسانه ها انجام شده به نظر می رسد خانواده ها در این زمینه باید آگاه سازی هایی بیشتری داشته باشند و آموزش در درون خانواده ها انجام شود تا نتیجه بخش باشد.

بیش از ۳۶۰ هزار دستگاه موتورسیکلت پلاک شد در قم تردد می کنند و در آخرین آمار منتشر شده ۵۱ درصد تصادفات فوتی قم مربوط به راکبان موتورسیکلت است.

رئیس پلیس راهور استان قم گفت: متاسفانه در سطح شهر قم در طول ۶ سال گذشته، آمار تصادفات صعودی بوده است.
وی افزود: پس از راکبان موتورسیکلت، «عابران پیاده» ۳۵ درصد تصادفات را در سطح شهر قم به خود اختصاص می دهند.

رییس پلیس راهور قم تاکید کرد: زمانی می‌توانیم تصادف‌ها را به «صفر» برسانیم که بحث «فرهنگی» را بر بحث «اِجرای قانون و مقررات» ارحج بدانیم.

صدفی خاطر نشان کرد: متاسفانه سال گذشته ۱۰ درصد راکبان موتورسیکلت در تصادفات دچار عارضه قطع نخاع شده اند و ۷۱ درصد عامل فوت راکب موتورسیکلت بنابر نظریات پزشک قانونی، ضربه به سَر است که اگر کلاه ایمنی استفاده شود، به طور حتم چنین مشکلاتی ایجاد نخواهد شد.

سرگرد محمدرضا هاشمی رئیس اداره آموزش و فرهنگ ترافیک راهور استان قم گفت: بیشتر تصادفات موتورسواران در قم مربوط به عدم توجه به جلو و سرعت غیرمجاز و عبور از چراغ‌قرمز و حرکت خلاف جهت مسیر است.

وی افزود: در سرعت‌های غیرمجاز و حرکت‌های نمایشی و تک‌چرخ زدن‌ها نیز تصادفات بدی رقم خورده است و جوانان باید در این زمینه توجه به رعایت نکات ایمنی داشته باشند.

هاشمی تصریح کرد: 72 درصد از ضرباتی که به موتورسوار وارد می‌شود و باعث جراحات و قطع نخاع و مرگ شده به سر و صورت است، پس راکبان کلاه ایمنی را فراموش نکنند، کلاه ایمنی به معنای زندگی و نجات در حوادث و تصادفات است.

گزارش از مرضیه مهدیلو شیخ احمدلو

انتهای پیام/۱۷۰