در حالی طبق آمار گمرک تاکنون بیش از ۴۳۰۰ خودرو وارد کشور شده ولی خبرهای دریافتی حاکی است، از این میزان تعداد بسیاری کمی تاکنون شماره‌گذاری و تحویل مشتری شده و تقریباً می‌توان گفت، روند شماره‌گذاری و تحویل خودروهای وارداتی متوقف است.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «قم فردا» بر اساس تازه‌ترین گزارش گمرک ایران، آمار واردات قطعی انواع خودرو سواری در ۹ماهه سال جاری ذیل ردیف تعرفه ۸۷۰۳ به تعداد ۴۳۸۶ دستگاه و به ارزش ۸۶ میلیون و ۴۷۸ هزار دلار بوده است.

 این در حالی است که در ۹ماهه سال گذشته تعداد ۲۴۷ دستگاه خودرو سواری به ارزش ۷ میلیون و ۵۱۳ هزار دلار وارد کشور شده بود.

 با وجود آمار ترخیص نزدیک به ۴۳۰۰ دستگاه خودرو سؤال مهمی که دراین‌بین وجود دارد این است که تا کنون چند دستگاه از خودروهای وارد شده، فرایند پلاک و شماره‌گذاری را طی کرده‌اند و از آن مهم‌تر، تا کنون چند خودرو به ثبت‌نام‌کنندگان این خودرو ها تحویل شده است؟

 برای پاسخ به این سؤال، لازم است تا به بررسی فرایند "ترخیص تا شماره‌گذاری (پلاک) " خودروهای وارداتی بپردازیم.

 سه مرحله مهم ترخیص تا شماره‌گذاری خودرو های وارداتی چیست؟

 در حوزه ترخیص خودرو ۳ مرحله اصلی و مهم وجود دارد که به ترتیب شامل:

 پروسه ۳ماهه تخصیص ارز واردات از محل ارز صادرات اشخاص

 ۱- فرایند تخصیص ارز جهت واردات خودرو: بررسی‌ها نشان می‌دهد، ارز واردات خودرو، از طریق ارز حاصل از صادرات اشخاص (ارز صادرات خود و غیر) است. نکته‌ای که دراین‌بین وجود دارد این است که در رویه تأمین ارز واردات خودرو از محل صادرات غیر، فرایند تخصیص، تأمین ارز و فرایند دریافت گواهی ثبت آماری بانک مرکزی (کد ساتا) عملاً فرایندی زمان بر است و بین ۳ الی ۴ ماه طول می‌کشد.

 به بیانی دیگر در این رویه وارداتی، تنها شرکت‌هایی که حداقل از ۳ تا ۶ ماه پیش اقدام به ثبت نمایندگی برای واردات کرده‌اند می‌توانند کد ساتا را دریافت و فرایند ترخیص خودرو از گمرک را تا انتها طی کنند، به‌عبارت‌دیگر شرکت‌های جدیدی که قصد واردات دارند باید این پروسهٔ ۶ماهه را طی کنند.

۲۲- مدارک موردنیاز برای ترخیص: دیگر نکته‌ای که در خصوص ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک وجود دارد، اخذ مجوزهای استاندارد ۸۵ گانه مرتبط با خودرو است.

البته نکته‌ای که دراین‌خصوص وجود دارد این است بعد از مطرح‌شدن برخی حواشی در خصوص رسوب خودرو در گمرکات و بنادر با ورود معاون اول رئیس‌جمهور رویه سهل‌گیرانه‌تری در خصوص دریافت مجوزها صورت گرفت. به‌این‌ترتیب با همکاری سازمان ملی استاندارد در خصوص ترخیص خودرو های وارداتی تسهیلات قابل‌توجهی در خصوص استاندارهای ۸۵ گانه لحاظ شده است.

 براین‌اساس پیگیری‌ها نشان می‌دهد هم اکنون تنها خودروهایی که استاندارد آلایندگی را کسب نکرده‌اند اجازهٔ ترخیص از گمرکات را نخواهند داشت.

 ۳- مشکلات خرید خودرو توسط واردکنندگان: از طرفی دیگر نکته‌ای که به نظر می‌رسد می‌تواند به‌عنوان آخرین عامل برای وضعیت فعلی خودرو های وارداتی مطرح شود، وجود چالش‌ها و مشکلاتی است که مقابل واردکنندگان در حوزه تأمین خودرو وجود دارد که البته دراین‌خصوص بایستی شفاف‌سازی بیشتری صورت گیرد.

 تاکنون معدود خودروی وارداتی پلاک و تحویل داده شده است

 لازم به ذکر است طبق اخبار رسمی تاکنون که ماه‌ها از واردات خودرو می‌گذرد، نسبت به خودروهای ترخیص شده تعداد بسیار محدودی پلاک و به خریدار آن تحویل داده شده است. به‌عبارت‌دیگر تاکنون تعدادی خودرو نیز فرایند ترخیص تا شماره‌گذاری (پلاک‌شدن) را طی کرده‌اند؛ اما هنوز به خریداران آن‌ها تحویل داده نشده است. مسئولان دولتی دراین‌خصوص تأکید دارند که رفتارهای تجاری از عوامل مرتبط با تأخیر در تحویل خودروهای پلاک شده به متقاضیان است.

 البته نکته‌ای که وجود دارد این است که وزارت صمت باید در مورد خودروهایی که فرایند ترخیص تا شماره‌گذاری را طی کرده‌اند شفاف‌سازی کند تا آمار دقیق این خودروها مشخص شود.

انتهای پیام/