مدیرکل راه‌آهن قم:
آماده تعامل و همکاری با شهرداری قم هستیم/ راه‌اندازی قطارهای حومه‌ای و عبور از ایستگاه مرکزی شهر جزء برنامه های اصلی راه‌آهن است
مدیرکل راه‌آهن قم با بیان این که آماده تعامل و همکاری با شهرداری قم هستیم، گفت: راه‌اندازی قطارهای حومه‌ای و عبور از ایستگاه مرکزی شهر جزء برنامه های اصلی راه‌آهن است.
محسن اعتماد در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی قم فردا، با اشاره به اهمیت حمل‌ونقل ریلی در کشور اظهار داشت: استاندار جدید قم از همان روزهای نخست در جلسه‌ای بر ضرورت راه‌اندازی سریع‌تر قطار اصفهان، قم تهران تأکید کرد.
وی بابیان این‌که به دنبال راه‌اندازی قطارهای حومه‌ای هستیم، بیان داشت: برای این کار نیاز به بستر ریلی در کشور داریم که باید نسبت به ایجاد و محافظت از خطوط ریلی اهتمام بیشتری داشته باشیم.
اعتماد افزود: با افزایش قیمت‌های رخ‌داده هم‌اکنون ایجاد خط ریلی حداقل بالای 6 میلیارد تومان در هر کیلومتر هزینه دارد.
وی وجود ایستگاه مرکزی راه‌آهن در مرکز شهر را یک نعمت برای شهر قم برشمرد و ابراز داشت: این ایستگاه ظرفیت خوبی را برای شهر قم ایجاد کرده است و می‌توان آسیب‌های احتمالی آن از قبیل ایجاد صدا را با دیوارهای جدید صداگیر برطرف کرد.
مدیرکل راه‌آهن قم به نقش ممتاز حمل‌ونقل ریلی در جهان اشاره کرد و ابراز داشت: رهبر معظم انقلاب در سال‌های اخیر بارها بر روی اهمیت حمل‌ونقل ریلی و گسترش آن در کشور تأکید داشته‌اند، موضوعی که می‌تواند در صورت تحقق تصادفات جاده‌ای را به میزان زیادی کاهش دهد.
وی افزود: راه‌آهن در سبد زندگی مردم است و این مسئولان هستند که باید سهم افراد را برای بهره‌مندی از مزایای راه‌آهن ایجاد کنند.
اعتماد کاهش زمان مسافرت‌ها با سریع‌السیر شدن قطارها را موردتوجه قرارداد و بیان داشت: درصورتی‌که قطار سریع‌السیر اصفهان قم تهران به بهره‌برداری برسد مدت‌زمان سفر از تهران به قم به 40 دقیقه کاهش پیدا خواهد کرد و در چنین شرایطی آیا عقلانی است که مسافران در ایستگاه محمدیه پیاده شوند و همین مدت‌زمان را برای رسیدن به محل موردنظرشان در داخل شهر صرف کنند.
وی در پاسخ به سؤالی در خصوص خطوط بلااستفاده راه‌آهن در سطح شهر نیز گفت: در این زمینه اقدامات خوبی در حال انجام است به‌زودی اطلاع‌رسانی خواهد شد.
انتهای پیام/110
وی بابیان این‌که به دنبال راه‌اندازی قطارهای حومه‌ای هستیم، بیان داشت: برای این کار نیاز به بستر ریلی در کشور داریم که باید نسبت به ایجاد و محافظت از خطوط ریلی اهتمام بیشتری داشته باشیم.
اعتماد افزود: با افزایش قیمت‌های رخ‌داده هم‌اکنون ایجاد خط ریلی حداقل بالای 6 میلیارد تومان در هر کیلومتر هزینه دارد.
وی وجود ایستگاه مرکزی راه‌آهن در مرکز شهر را یک نعمت برای شهر قم برشمرد و ابراز داشت: این ایستگاه ظرفیت خوبی را برای شهر قم ایجاد کرده است و می‌توان آسیب‌های احتمالی آن از قبیل ایجاد صدا را با دیوارهای جدید صداگیر برطرف کرد.
مدیرکل راه‌آهن قم به نقش ممتاز حمل‌ونقل ریلی در جهان اشاره کرد و ابراز داشت: رهبر معظم انقلاب در سال‌های اخیر بارها بر روی اهمیت حمل‌ونقل ریلی و گسترش آن در کشور تأکید داشته‌اند، موضوعی که می‌تواند در صورت تحقق تصادفات جاده‌ای را به میزان زیادی کاهش دهد.
وی افزود: راه‌آهن در سبد زندگی مردم است و این مسئولان هستند که باید سهم افراد را برای بهره‌مندی از مزایای راه‌آهن ایجاد کنند.
اعتماد کاهش زمان مسافرت‌ها با سریع‌السیر شدن قطارها را موردتوجه قرارداد و بیان داشت: درصورتی‌که قطار سریع‌السیر اصفهان قم تهران به بهره‌برداری برسد مدت‌زمان سفر از تهران به قم به 40 دقیقه کاهش پیدا خواهد کرد و در چنین شرایطی آیا عقلانی است که مسافران در ایستگاه محمدیه پیاده شوند و همین مدت‌زمان را برای رسیدن به محل موردنظرشان در داخل شهر صرف کنند.
وی در پاسخ به سؤالی در خصوص خطوط بلااستفاده راه‌آهن در سطح شهر نیز گفت: در این زمینه اقدامات خوبی در حال انجام است به‌زودی اطلاع‌رسانی خواهد شد.
انتهای پیام/110
نظرات شما