سرپرست شهرداری قم خبر داد:
احیای خط ۲ مترو قم

سرپرست شهرداری قم از تثبیت اجرای خط دوم متروی قم در شورایعالی ترافیک کشور خبر داد.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «قم فردا» مجید متینفر از تثبیت اجرای خط دوم متروی قم در شورایعالی ترافیک کشور خبر داد و اظهار داشت: مطالعات امکانسنجی اجرای این خط بهزودی آغاز میشود.
وی پس از جلسه شورایعالی ترافیک کشور افزود: این جلسه به ریاست مسعود نصرتی معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی وزارت کشور با دستور جلسه بررسی و تصویب موضوعات مختلف برگزار شد.
سرپرست شهرداری قم خاطرنشان کرد: پیش از این خط دوم متروی قم که به شکل شمال - جنوب در مسیر شاهرگی ترددهای شهری قم قرار میگرفت، یکبار با تصمیم دولت نهم و یکبار نیز با تصمیم دولت سیزدهم به جهت اختصاص منابع و اعتبارات آن برای تکمیل طرح به زمینمانده، مونوریل قم حذف شده بود.
وی با بیان اینکه یکی از موضوعات این جلسه بررسی اجرای خط دوم مترو قم بود، افزود: در این جلسه مطالعات مرحله اول خط دو مترو به طول تقریبی ۲۸ کیلومتر با ۲۱ ایستگاه مورد تصویب قرار گرفت. به گفته سرپرست شهرداری قم، همچنین مقرر شد انجام مطالعه امکانسنجی خط دو مترو قم در دستور کار شهرداری قم قرار گیرد.
سرپرست شهرداری قم با تأکید بر اینکه، با توجه به تراکم جمعیت شهرک پردیسان، اجرای این خط به الزامی برای شهر قم تبدیلشده است، عنوان کرد: حجم قابلتوجهی از جمعیت شهری در مناطق ۸، ۴، ۷ و ۳ حضور دارند که نیاز به اجرای خط برای شهر قم حیاتی است.
متینفر با اشاره به روند اجرای خط نخست مترو قم، تصریح کرد: فاز نخست این خط با اتمام عملیات عمرانی صرفاً منتظر تأمین واگن توسط وزارت کشور است و بهمحض تأمین واگن امکان تست و مسافرگیری در این فاز وجود دارد.
وی با بیان اینکه انجام عملیات عمرانی فاز دوم خط نخست از میدان شهید مطهری تا مسجد مقدس جمکران در دستور کار قرار دارد، گفت: این عملیات نیز طبق برنامه زمانبندیشده قرار است تا سال ۱۴۰۷ با چهار ایستگاه کامل به بهرهبرداری برسد و خط نخست کامل در اختیار مردم و شهروندان قرار گیرد.
انتهای خبر/
وی پس از جلسه شورایعالی ترافیک کشور افزود: این جلسه به ریاست مسعود نصرتی معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی وزارت کشور با دستور جلسه بررسی و تصویب موضوعات مختلف برگزار شد.
سرپرست شهرداری قم خاطرنشان کرد: پیش از این خط دوم متروی قم که به شکل شمال - جنوب در مسیر شاهرگی ترددهای شهری قم قرار میگرفت، یکبار با تصمیم دولت نهم و یکبار نیز با تصمیم دولت سیزدهم به جهت اختصاص منابع و اعتبارات آن برای تکمیل طرح به زمینمانده، مونوریل قم حذف شده بود.
وی با بیان اینکه یکی از موضوعات این جلسه بررسی اجرای خط دوم مترو قم بود، افزود: در این جلسه مطالعات مرحله اول خط دو مترو به طول تقریبی ۲۸ کیلومتر با ۲۱ ایستگاه مورد تصویب قرار گرفت. به گفته سرپرست شهرداری قم، همچنین مقرر شد انجام مطالعه امکانسنجی خط دو مترو قم در دستور کار شهرداری قم قرار گیرد.
سرپرست شهرداری قم با تأکید بر اینکه، با توجه به تراکم جمعیت شهرک پردیسان، اجرای این خط به الزامی برای شهر قم تبدیلشده است، عنوان کرد: حجم قابلتوجهی از جمعیت شهری در مناطق ۸، ۴، ۷ و ۳ حضور دارند که نیاز به اجرای خط برای شهر قم حیاتی است.
متینفر با اشاره به روند اجرای خط نخست مترو قم، تصریح کرد: فاز نخست این خط با اتمام عملیات عمرانی صرفاً منتظر تأمین واگن توسط وزارت کشور است و بهمحض تأمین واگن امکان تست و مسافرگیری در این فاز وجود دارد.
وی با بیان اینکه انجام عملیات عمرانی فاز دوم خط نخست از میدان شهید مطهری تا مسجد مقدس جمکران در دستور کار قرار دارد، گفت: این عملیات نیز طبق برنامه زمانبندیشده قرار است تا سال ۱۴۰۷ با چهار ایستگاه کامل به بهرهبرداری برسد و خط نخست کامل در اختیار مردم و شهروندان قرار گیرد.
انتهای خبر/
منبع:روابطعمومی شهرداری قم
نظرات شما