معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم :
پارکینگ یکی از زخم‌های کهنه شهراست/ تدوین نهایی طرح جامع حمل و نقل شهر قم
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم با اشاره به تدوین نهایی طرح جامع حمل و نقل شهر قم با افق5 و 15 ساله، گفت: پارکینگ یکی از زخم‌های کهنه شهراست.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی قم فردا، عباس ذاکریان پیش از ظهر امروز در نشست خبری با عنوان روز حمل و نقل به برنامه های یک سال آینده اشاره کرد و اظهار داشت: همکاری بین شهرداری با خبرنگاران می‌تواند در اتخاذ تصمیمات اثرگذار، مؤثر باشد.
وی افزود: تنها حمل و نقل عمومی فعال در شهر قم اتوبوسرانی بوده که با چالش‌های مختلفی در این حوزه روبه‌رو هستیم.
شش اتوبوس وارد ناوگان حمل و نقل شده است
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم با اشاره به اینکه در سال گذشته 102 دستگاه اتوبوس خریداری شده، گفت: قرارداد 26 دستگاه اتوبوس بسته شده که 6 دستگاه آن وارد ناوگان شده است.
وی عنوان داشت: در طرح تجاری‌سازی حمل و نقل که مصوبه شورای اقتصاد را دارد پیش‌بینی‌شده از محل صرفه جویی سوخت و صادرات سوخت به خودروسازها برای خرید خودرو بودجه داده شود و 50 درصد هزینه خودرو را نیز بانک مرکزی با تسهیلات واگذار کند و قم تنها شهری بوده که به مرحله قرارداد نیز رسیده است.
مذاکره با سه شرکت خودروسازی
ذاکریان به قراردادهای بسته شده با خودروسازها اشاره کرد و خاطرنشان کرد: تا امروز با 3 شرکت خودروساز مذاکره کرده و امیدواریم تا هفته آینده این قرارداد قطعی شود، بخش بازسازی اتوبوس‌ها نیز به علت قطع تولید اتوبوس در شرکت‌های خودروساز و قیمت بالای خرید اتوبوس مورد توجه بیشتر شهرداری قم قرار گرفته است.
وی ادامه داد: آخرین واگذاری اتوبوس به شهرداری‌ها 10سال گذشته اتفاق افتاده است؛ چنانچه اتوبوسی نیز واگذار شود قیمت اتوبوس‌ها به حدود دو میلیارد رسیده که در توان خرید شهرداری و متقاضی نیست و قم از جمله شهرهایی است که در بازسازی پیشرو است.
بازسازی 56 اتوبوس با ارائه کمک های دولتی
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم آغاز بازسازی اتوبوس‌ها را با 56 اتوبوس مطرح کرد و گفت: اتوبوس‌های بخش خصوصی در صورت ارائه کمکهای دولتی نیز با تخصیص بودجه بلاعوض بازسازی شده و هزینه بازسازی آن بین 150 میلیون تومان تا 350 میلیون تومان متفاوت است.
تبدیل خطوط اتوبوسرانی از قطری به شعاعی
وی بازنگری خطوط اتوبوسرانی را نیز تشریح و بیان کرد: در مطالعات انجام شده در طرح جامع حمل و نقل کاهش استفاده مردم از اتوبوس‌ها قابل توجه بود و این امر سبب بازنگری در خطوط شد و خطوط از قطری به شعاعی تبدیل شد.
ذاکریان ادامه داد: با پایان 10 سال قرارداد اتوبوس‌ها، بهره برداری اتوبوس‌ها به بخش خصوصی واگذار می شود و اتوبوس‌ها می‌توانند با قرارداد جدید و بر مبنای جدید پیمایشی دوباره وارد ناوگان شوند.
شروع و اجرای طرح QR کدها در50 تاکسی ها
ذاکریان گفت: متأسفانه نتوانستیم به‌موقع طرح اجرای QR کدها در تاکسی ها را آغاز کنیم اما از اواخر آذر این طرح با 50 تاکسی شروع شده و مشکل پرداخت هزینه به صورت نقدی حل می‌شود.
وی چالش‌های پایانه جنوبی را مطرح و تصریح کرد: جابه‌جایی‌هایی که در زمین پایانه و تغییر مسیر جاده ایجاد شد ساخت پایانه را متوقف کرده و در حال حاضر هنوز و با وجود تأکید شورای ترافیک زمینی به صورت رسمی به شهرداری واگذار نشده است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم ادامه داد: خط کشی در معابر با سیستم جدید رنگ‌های دو جزئی و طرح و الگو در حال انجام بوده و تابلوهایی که در سه فاز طراحی‌شده در حال نصب و تکمیل است.
تدوین نهایی طرح جامع حمل و نقل شهر قم با افق 5 سال و 15 سال
ذاکریان از تدوین نهایی طرح جامع حمل و نقل شهر قم با افق 5 سال و 15 سال تا پایان سال خبر داد و ابراز کرد: در طرح جامع تمام سیاست‌های اجرایی در حوزه حمل و نقل بیان شده و این مطالعات نقشه راه شهرداری در افق 15 سال آینده خواهد بود.
اتمام طرح جامع دوچرخه‌سواری تا پایان سال
وی اتمام طرح جامع دوچرخه‌سواری را نیز تا پایان سال اعلام کرد و گفت: ایجاد مسیرهای یکپارچه دوچرخه، ایستگاه‌های دوچرخه، دوچرخه اشتراکی و مسائل مربوط به آن به‌صورت جامع مورد بررسی قرار می‌گیرد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم از طراحی 3 پارک ترافیک خبر داد و افزود: پارک ترافیک پردیسان به مرحله مناقصه رسیده و طراحی این دو پارک تمام شده و پارک 15 خرداد نیز توسط سازمان ترافیک تجهیز و ایمن شده و به آموزش و پرورش واگذار شده است.
هوشمندسازی 10تقاطع تا سال آینده در قم
ذاکریان، قم را در هوشمند سازی تقاطع‌ها ضعیف خواند و بیان کرد: در سال آینده 10 تقاطع به‌صورت مرکزی هوشمند شده و در حال حاضر 10 تقاطع به‌صورت منفرد هوشمند است و برای هوشمند سازی مرکزی 10 تقاطع در حال استانداردسازی و بهسازی است.
وی طرح پیاده‌روهای پیوسته در شهر را در حال مطالعه خواند و اظهار داشت: پیاده راه خیابان های صفاییه و شهید فاطمی(دور شهر) آغاز شده و مشاور در حال انجام مطالعات آن بوده تا عابر پیاده بدون تقابل با خودرو حرکت کند و در آینده این طرح به هسته مرکزی نیز تسریع داده می‌شود.
پارکینگ یکی از زخم‌های کهنه شهراست
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم، پارکینگ را یکی از زخم‌های کهنه شهر دانست و بیان کرد: تملک در سال‌های گذشته موفق نبوده و نیست و پر چالش است، شهرداری برای رفع این مشکل به سمت استفاده از ظرفیت زیر معابر حرکت کرده و مشاور در حال جانمایی است و نخستین نقطه در بلوار یاران و باجک مشخص و تا سال آینده عملیات عمرانی آن آغاز می‌شود.
ذاکریان ضابطه‌مند شدن تاکسی‌های اینترنتی را اعلام و خاطرنشان کرد: با ابلاغ دستورالعمل وزارت کشور تاکسی‌های اینترنتی زیر نظر شهرداری آمده و قرارداد بسته‌اند و بخشی از انتظارات ما در این قرارداد برآورده می‌شود.
وی از طراحی سامانه‌ای متمرکز سما یعنی سامانه ثبت اطلاع سفر، خودرو و راننده خبر داد و تصریح کرد: شهرداری نظارت‌ها را از طریق این سامانه انجام داده و اطلاعات خودرو، راننده و سفر را کنترل می‌کند و تپ‌سی نخستین شرکت فعال در قم، قرارداد را امضا کرده است.
نظارت بر تاکسی‌های اینترنتی بر اساس سامانه سما
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم نظارت بر تاکسی‌های اینترنتی را بر اساس سامان سما دانست و ادامه داد: بر اساس دستورالعمل سقف نرخ دریافتی در تاکسی‌های اینترنتی نباید بالاتر از نرخ مصوبه شورا بوده و تخلفات دیگر نیز بر اساس دو کمیته هیئت نظارتی و کمیته ایمنی مورد بررسی قرار می‌گیرد.
انتهای پیام/160
وی افزود: تنها حمل و نقل عمومی فعال در شهر قم اتوبوسرانی بوده که با چالش‌های مختلفی در این حوزه روبه‌رو هستیم.
شش اتوبوس وارد ناوگان حمل و نقل شده است
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم با اشاره به اینکه در سال گذشته 102 دستگاه اتوبوس خریداری شده، گفت: قرارداد 26 دستگاه اتوبوس بسته شده که 6 دستگاه آن وارد ناوگان شده است.
وی عنوان داشت: در طرح تجاری‌سازی حمل و نقل که مصوبه شورای اقتصاد را دارد پیش‌بینی‌شده از محل صرفه جویی سوخت و صادرات سوخت به خودروسازها برای خرید خودرو بودجه داده شود و 50 درصد هزینه خودرو را نیز بانک مرکزی با تسهیلات واگذار کند و قم تنها شهری بوده که به مرحله قرارداد نیز رسیده است.
مذاکره با سه شرکت خودروسازی
ذاکریان به قراردادهای بسته شده با خودروسازها اشاره کرد و خاطرنشان کرد: تا امروز با 3 شرکت خودروساز مذاکره کرده و امیدواریم تا هفته آینده این قرارداد قطعی شود، بخش بازسازی اتوبوس‌ها نیز به علت قطع تولید اتوبوس در شرکت‌های خودروساز و قیمت بالای خرید اتوبوس مورد توجه بیشتر شهرداری قم قرار گرفته است.
وی ادامه داد: آخرین واگذاری اتوبوس به شهرداری‌ها 10سال گذشته اتفاق افتاده است؛ چنانچه اتوبوسی نیز واگذار شود قیمت اتوبوس‌ها به حدود دو میلیارد رسیده که در توان خرید شهرداری و متقاضی نیست و قم از جمله شهرهایی است که در بازسازی پیشرو است.
بازسازی 56 اتوبوس با ارائه کمک های دولتی
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم آغاز بازسازی اتوبوس‌ها را با 56 اتوبوس مطرح کرد و گفت: اتوبوس‌های بخش خصوصی در صورت ارائه کمکهای دولتی نیز با تخصیص بودجه بلاعوض بازسازی شده و هزینه بازسازی آن بین 150 میلیون تومان تا 350 میلیون تومان متفاوت است.
تبدیل خطوط اتوبوسرانی از قطری به شعاعی
وی بازنگری خطوط اتوبوسرانی را نیز تشریح و بیان کرد: در مطالعات انجام شده در طرح جامع حمل و نقل کاهش استفاده مردم از اتوبوس‌ها قابل توجه بود و این امر سبب بازنگری در خطوط شد و خطوط از قطری به شعاعی تبدیل شد.
ذاکریان ادامه داد: با پایان 10 سال قرارداد اتوبوس‌ها، بهره برداری اتوبوس‌ها به بخش خصوصی واگذار می شود و اتوبوس‌ها می‌توانند با قرارداد جدید و بر مبنای جدید پیمایشی دوباره وارد ناوگان شوند.
شروع و اجرای طرح QR کدها در50 تاکسی ها
ذاکریان گفت: متأسفانه نتوانستیم به‌موقع طرح اجرای QR کدها در تاکسی ها را آغاز کنیم اما از اواخر آذر این طرح با 50 تاکسی شروع شده و مشکل پرداخت هزینه به صورت نقدی حل می‌شود.
وی چالش‌های پایانه جنوبی را مطرح و تصریح کرد: جابه‌جایی‌هایی که در زمین پایانه و تغییر مسیر جاده ایجاد شد ساخت پایانه را متوقف کرده و در حال حاضر هنوز و با وجود تأکید شورای ترافیک زمینی به صورت رسمی به شهرداری واگذار نشده است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم ادامه داد: خط کشی در معابر با سیستم جدید رنگ‌های دو جزئی و طرح و الگو در حال انجام بوده و تابلوهایی که در سه فاز طراحی‌شده در حال نصب و تکمیل است.
تدوین نهایی طرح جامع حمل و نقل شهر قم با افق 5 سال و 15 سال
ذاکریان از تدوین نهایی طرح جامع حمل و نقل شهر قم با افق 5 سال و 15 سال تا پایان سال خبر داد و ابراز کرد: در طرح جامع تمام سیاست‌های اجرایی در حوزه حمل و نقل بیان شده و این مطالعات نقشه راه شهرداری در افق 15 سال آینده خواهد بود.
اتمام طرح جامع دوچرخه‌سواری تا پایان سال
وی اتمام طرح جامع دوچرخه‌سواری را نیز تا پایان سال اعلام کرد و گفت: ایجاد مسیرهای یکپارچه دوچرخه، ایستگاه‌های دوچرخه، دوچرخه اشتراکی و مسائل مربوط به آن به‌صورت جامع مورد بررسی قرار می‌گیرد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم از طراحی 3 پارک ترافیک خبر داد و افزود: پارک ترافیک پردیسان به مرحله مناقصه رسیده و طراحی این دو پارک تمام شده و پارک 15 خرداد نیز توسط سازمان ترافیک تجهیز و ایمن شده و به آموزش و پرورش واگذار شده است.
هوشمندسازی 10تقاطع تا سال آینده در قم
ذاکریان، قم را در هوشمند سازی تقاطع‌ها ضعیف خواند و بیان کرد: در سال آینده 10 تقاطع به‌صورت مرکزی هوشمند شده و در حال حاضر 10 تقاطع به‌صورت منفرد هوشمند است و برای هوشمند سازی مرکزی 10 تقاطع در حال استانداردسازی و بهسازی است.
وی طرح پیاده‌روهای پیوسته در شهر را در حال مطالعه خواند و اظهار داشت: پیاده راه خیابان های صفاییه و شهید فاطمی(دور شهر) آغاز شده و مشاور در حال انجام مطالعات آن بوده تا عابر پیاده بدون تقابل با خودرو حرکت کند و در آینده این طرح به هسته مرکزی نیز تسریع داده می‌شود.
پارکینگ یکی از زخم‌های کهنه شهراست
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم، پارکینگ را یکی از زخم‌های کهنه شهر دانست و بیان کرد: تملک در سال‌های گذشته موفق نبوده و نیست و پر چالش است، شهرداری برای رفع این مشکل به سمت استفاده از ظرفیت زیر معابر حرکت کرده و مشاور در حال جانمایی است و نخستین نقطه در بلوار یاران و باجک مشخص و تا سال آینده عملیات عمرانی آن آغاز می‌شود.
ذاکریان ضابطه‌مند شدن تاکسی‌های اینترنتی را اعلام و خاطرنشان کرد: با ابلاغ دستورالعمل وزارت کشور تاکسی‌های اینترنتی زیر نظر شهرداری آمده و قرارداد بسته‌اند و بخشی از انتظارات ما در این قرارداد برآورده می‌شود.
وی از طراحی سامانه‌ای متمرکز سما یعنی سامانه ثبت اطلاع سفر، خودرو و راننده خبر داد و تصریح کرد: شهرداری نظارت‌ها را از طریق این سامانه انجام داده و اطلاعات خودرو، راننده و سفر را کنترل می‌کند و تپ‌سی نخستین شرکت فعال در قم، قرارداد را امضا کرده است.
نظارت بر تاکسی‌های اینترنتی بر اساس سامانه سما
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم نظارت بر تاکسی‌های اینترنتی را بر اساس سامان سما دانست و ادامه داد: بر اساس دستورالعمل سقف نرخ دریافتی در تاکسی‌های اینترنتی نباید بالاتر از نرخ مصوبه شورا بوده و تخلفات دیگر نیز بر اساس دو کمیته هیئت نظارتی و کمیته ایمنی مورد بررسی قرار می‌گیرد.
انتهای پیام/160
نظرات شما